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南寧鐵路樞紐南環(huán)線和南欽高鐵開始進(jìn)行動(dòng)車試驗(yàn)。當(dāng)天上午8時(shí)10分，廣西首列動(dòng)車組從南寧南站駛出，經(jīng)南寧鐵路樞紐南環(huán)線疏解線，進(jìn)入南欽高鐵正線，直抵北部灣之濱的欽州。
據(jù)悉，因南寧火車東站和屯里動(dòng)車所等項(xiàng)目尚在建設(shè)中，南欽高鐵運(yùn)營(yíng)初期要借助南寧鐵路樞紐南環(huán)線引入南寧市區(qū)。
當(dāng)天，廣西首列動(dòng)車組從南寧南站駛出后，經(jīng)南寧鐵路樞紐南環(huán)線改造后的那羅車站，穿新羽四嶺隧道，跨良鳳江特大橋，穿越樞紐第一長(zhǎng)隧道――花油山隧道，過(guò)新建玉洞車站，進(jìn)入南環(huán)線疏解線，駛?cè)肽蠚J高鐵正線。這是南欽高鐵上首次行駛動(dòng)車組。
因?yàn)樘幱谠囼?yàn)階段，當(dāng)天動(dòng)車運(yùn)行的速度并不太高，和普通旅客列車速度接近。盡管如此，首列動(dòng)車組的開行仍讓不少?gòu)V西高鐵建設(shè)者感到振奮。一位區(qū)內(nèi)高鐵承建單位負(fù)責(zé)人表示：“首列動(dòng)車組的開行，在廣西交通建設(shè)史上具有里程碑式的意義，廣西邁進(jìn)高鐵時(shí)代已近在咫尺了。”
沿海鐵路擴(kuò)能改造工程完成后，柳南客專、南廣、貴廣、云桂等新建高鐵也將在近年內(nèi)全部建成投產(chǎn)。屆時(shí)，廣西鐵路將基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的“一軸四縱四橫”現(xiàn)代化快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
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